Un coche que ya no usas sigue pagando el impuesto de circulación, sigue obligado a llevar seguro mientras esté en la calle y sigue apareciendo a tu nombre cada vez que alguien lo aparca mal. Darlo de baja en la DGT corta todo eso, y en el caso más habitual, llevarlo al desguace, es gratis y no hace falta pisar Tráfico. Si lo que quieres es guardarlo una temporada o llevártelo a otro país, la baja es distinta, cuesta 8,67 euros y tiene sus propias reglas.
Los tres tipos de baja y cuál te toca
El Reglamento General de Vehículos distingue entre retirar un coche de la circulación para siempre y retirarlo un tiempo. Lo primero es la baja definitiva, que tiene dos variantes según el vehículo se destruya en España o se vaya a matricular fuera. Lo segundo es la baja temporal. Elegir mal sale caro: una baja definitiva por desguace no tiene marcha atrás.
| Tipo de baja | Para qué sirve y si se puede deshacer | Cuánto cuesta |
|---|---|---|
| Definitiva por desguace | El coche se destruye en un desguace autorizado. No tiene marcha atrás | Gratis |
| Definitiva por exportación | El coche se matricula en otro país. Se puede rehabilitar si no llegó a salir | 8,67 euros (gratis si tiene 15 años o más) |
| Temporal | No vas a usarlo durante un tiempo. Se deshace con un alta | 8,67 euros (gratis por robo) |
Baja definitiva por desguace: el trámite lo hace el CAT
La única forma de dar de baja definitiva un coche que se va a destruir es entregarlo en un Centro Autorizado de Tratamiento, el nombre oficial de los desguaces que cumplen la normativa de vehículos al final de su vida útil. No se puede ir a Tráfico con los papeles y pedir la baja: es el propio centro el que la comunica a la DGT por vía electrónica en el momento.
Lo que hay que llevar es poco:
- El permiso de circulación original.
- La tarjeta de la ITV (ficha técnica) original.
- El DNI del titular. Si quien lo entrega es otra persona, una autorización firmada y copia del DNI del titular.
- Si el titular ha fallecido, una declaración responsable del heredero indicando el fallecimiento, que el propio CAT facilita.
El centro te entrega el certificado de destrucción y el justificante de la baja. Guárdalos: son la prueba de que el coche ya no es tuyo ante el ayuntamiento, la aseguradora o una multa que llegue después. El certificado de destrucción es además lo que impide que ese vehículo vuelva a circular nunca, por eso esta baja no se puede rehabilitar.
No te pueden cobrar por recibirlo: el Real Decreto 265/2021 obliga a los CAT a aceptar gratis cualquier vehículo entero, con motor y carrocería. Muchos, de hecho, lo recogen a domicilio con grúa sin coste y algunos pagan algo por el peso en chatarra. Si te piden dinero, busca otro centro.
Si has perdido los papeles del coche
Sin permiso de circulación ni tarjeta ITV el desguace sigue admitiendo el vehículo: se firma una declaración responsable de extravío en el propio centro. Lo que sí hace falta siempre es acreditar que eres el titular o que actúas en su nombre.
Un coche que ya no existe pero sigue a tu nombre
Pasa más de lo que parece: el vehículo se destruyó hace años, el desguace de entonces nunca avisó a Tráfico y el ayuntamiento sigue girando el impuesto. Para estos casos la DGT tiene la baja definitiva de vehículos que ya no existen materialmente. Se pide en la sede electrónica o en cualquier jefatura con cita, con una declaración jurada de que el vehículo ya no existe. La condición es que en los últimos diez años no conste que haya pasado la ITV ni haya tenido seguro. Si consta alguna de las dos cosas, hay que aportar el certificado de destrucción del desguace. Cuesta 8,67 euros, o nada si el coche se matriculó hace más de 15 años.
Baja temporal: aparcar el coche sin deshacerte de él
Un coche parado en el garaje del pueblo, una moto que solo sale en verano o un vehículo que no puedes vender todavía son los casos típicos. La baja temporal dura un año y se puede prorrogar por años sucesivos sin límite, pidiendo cada prórroga hasta dos meses antes de que venza. Si se pasa la fecha sin prorrogar, el vehículo vuelve solo a estar de alta.
Se tramita sin moverse de casa:
- Entra en la sede electrónica de la DGT con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve, o abre la app miDGT en el menú de trámites.
- Elige el vehículo y el trámite de baja temporal.
- Paga la tasa 4.1, de 8,67 euros, en el mismo proceso.
- Descarga el justificante. Desde ese momento el coche no puede circular.
Quien prefiera hacerlo en persona puede pedir cita en cualquier jefatura de Tráfico y llevar el impreso oficial, el DNI y el justificante de la tasa.
Robo: la baja la pone la policía y es gratis
Cuando denuncias el robo de un vehículo, las fuerzas de seguridad comunican a la DGT la baja temporal por sustracción, sin tasa y sin fecha de caducidad. Si aparece, se da de alta de nuevo con el mismo trámite que cualquier baja temporal.
Lo que la baja temporal no te quita
Mientras el coche esté en baja temporal no puede circular ni un metro, ni siquiera para ir a la ITV. Y si se queda aparcado en la vía pública, la DGT es clara: todo vehículo estacionado en la calle tiene que llevar el seguro y la ITV en vigor, esté de alta o de baja. Solo si lo guardas en un garaje o una finca privada puedes dejar de pagar el seguro y saltarte la ITV mientras dure la baja. Lo que sí ahorra en cualquier caso es el impuesto de circulación de los años siguientes, como se explica más abajo.
Exportación: cuando el coche se va a otro país
Vender el coche a alguien de otro país o llevártelo en una mudanza exige darlo de baja en España para matricularlo allí. Se llama baja definitiva por traslado a otro país y se pide en la sede electrónica de la DGT, en una jefatura con cita o, si ya estás fuera, en el consulado español. Cuesta 8,67 euros salvo que el vehículo se matriculara en España hace 15 años o más, en cuyo caso es gratis.
Dos detalles que suelen fallar: si el destino está fuera de la Unión Europea y el coche tiene más de cuatro años, hace falta la ITV en vigor, y el vehículo tiene que salir de España en 90 días. Y una vez dado de baja no puede circular con sus placas: o se transporta en grúa o camión, o se le piden unas placas verdes temporales para el viaje. Si al final el coche no sale del país, esta baja sí se puede rehabilitar.
Cuando la DGT no deja dar de baja el coche
Hay tres situaciones en las que el trámite se bloquea aunque tengas todos los papeles:
- Precinto. Si un juzgado o una Administración ha precintado el vehículo, no se puede tramitar ninguna baja hasta que se levante.
- Reserva de dominio. Un coche financiado con reserva de dominio a favor de la financiera no se puede dar de baja hasta que se cancele esa anotación, lo que exige tener el préstamo pagado. Cómo se hace, en cancelar la reserva de dominio del coche.
- Otras limitaciones anotadas. Un embargo u otra carga inscrita en Tráfico puede impedir el trámite. La sede electrónica lo avisa con una marca en rojo junto a la matrícula, así que antes de empezar conviene pedir el informe del vehículo de la DGT y ver qué hay anotado.
Sin ITV en vigor sí se puede dar de baja, tanto en el desguace como en baja temporal. Lo que no se puede es circular hasta el centro: si el coche no tiene la ITV pasada, hay que llevarlo en grúa. Las opciones para vender o dar de baja un coche sin ITV ni seguro están explicadas aparte.
El impuesto de circulación después de la baja
El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica se devenga el 1 de enero y lo paga quien figure como titular ese día. La Ley de Haciendas Locales solo permite prorratear por trimestres en dos casos: la baja definitiva y la baja temporal por robo. En esos dos, si ya has pagado el año entero, puedes pedir al ayuntamiento la devolución de los trimestres completos que queden después de la baja.
Con una baja temporal voluntaria no hay devolución del año en curso, pero mientras el vehículo siga de baja el 1 de enero siguiente no se devenga el impuesto. Si dudas de si lo tienes al día antes de tramitar nada, aquí está cómo comprobar si el impuesto de circulación está pagado.
Preguntas frecuentes
Las dudas más habituales al dar de baja un vehículo.
¿Se puede dar de baja un coche por Internet?
La baja temporal y la baja por exportación sí, en la sede electrónica de la DGT o en la app miDGT con Cl@ve, certificado digital o DNI electrónico. La baja definitiva por desguace no: hay que entregar el vehículo en un centro autorizado, que es quien la comunica a Tráfico.
¿Cuánto cuesta dar de baja un coche?
La baja definitiva en un desguace autorizado es gratuita. La baja temporal y la baja por exportación cuestan 8,67 euros, que es la tasa 4.1 de la DGT. La baja por exportación es gratis si el vehículo se matriculó hace 15 años o más, y la baja temporal por robo no tiene tasa.
¿Cómo se da de baja una moto?
Igual que un coche: en un desguace autorizado si se va a destruir, o por Internet en la sede de la DGT si es una baja temporal o por exportación. Los documentos y las tasas son los mismos.
¿Puedo dar de baja un coche sin llevarlo al desguace?
Solo si el vehículo ya no existe materialmente y en los últimos diez años no ha pasado la ITV ni ha tenido seguro. En ese caso se pide la baja definitiva de vehículos que ya no existen, con una declaración jurada. Si el coche existe, la baja definitiva pasa por un desguace autorizado, o bien se opta por una baja temporal.
¿Cómo se vuelve a dar de alta un coche en baja temporal?
Con el trámite de alta de vehículo en baja temporal, en la sede electrónica de la DGT o en una jefatura, pagando de nuevo la tasa 4.1. Para volver a circular hace falta tener la ITV en vigor y el seguro contratado.
